Монография посвящена обсуждению вопросов управления экономической динамикой регионов, в том числе межрегионального взаимодействия – интеграции, дифференциации, взаимного влияния, формирования и реализации конкурентных преимуществ. Особое внимание уделяется развитию регионов Российской Федерации, ключевым факторам и показателям управления этим развитием. Для преподавателей, научных сотрудников, специалистов в области региональной экономики, экономической политики, управления развитием социально-экономических систем, аспирантов и студентов старших курсов экономических и инженерно-экономических специальностей.

Для цитирования:

Петухов Н.А., Иванов Е.Ю., Рослякова Н.А., Швец И.Ю. Управление экономической динамикой регионов: траектории взаимодействия. – М.: Торус Пресс, 2022. – 258 с.

DOI: 10.30826/94588-306-2

Our review focuses on statistical data on the relationship between electricity prices and emissions, energy availability and energy consumption in 2017-2020. We used the nonparametric method of data envelopment analysis (DEA) as a methodological basis for analyzing the impact of the "green policy" on electricity consumption in the regions of Russia and regression analysis to quantification dependencies between the parameter. The results of the DEA allowed us to check the effectiveness of ratio of costs (emissions) and results (electricity consumption by the population and industry).

Для цитирования:

Roslyakova N., Vechkinzova E. Eco-Friendly Energy Production: The Influence of Price Factors in the Regions of Russia // Front. Energy Res. – 2022. – № 10.

DOI: 10.3389/fenrg.2022.869588

Сегодня для принятия управленческих решений в области регионального развития требуется выработка новых концепций и теорий, которые способны объяснить природу сложившейся экономической ситуации. Вопросами развития регионов и трансформации их пространства заняты и правительства, и научное сообщество, и даже активисты. Если рассматривать именно научный подход, то следует обратить внимание на неоклассические модели развития территорий. Они уже более 50 лет являются основой экономического роста. Такие модели предполагают, что не только для государств, но и для отдельных регионов в качестве основной движущей силы развития выступает внешний спрос и глобальная конкурентоспособность. Высокая волатильность пространства ставит вызовы перед странами и отдельными регионами, которым приходится брать на себя большую ответственность ввиду снижения эффективности универсальных решений социально-экономических проблем. Остается открытым вопрос в каком направлении проводить стратегические инициативы: оглядываться на прошлые успешные подходы или формировать повестку основываясь на глобальных трендах.

Для цитирования:

Дорофеева Л.В., Рослякова Н.А. Трансформации социально-экономического пространства регионов: международный опыт и основные тенденции // Управленческое консультирование. – 2022. – № 2 (158). – С. 33-48.

DOI: 10.22394/1726-1139-2022-2-33-48

Пандемия коронавируса предала новый импульс рассуждениям о развитии агломераций и малых городов, поставив перед экспертным сообществом вопросы эффективности и качества роста. Прошедший 2020 год показал ограничения развития агломераций и заставил власти обратить внимание на новые тренды городского развития, которые во многом зависят от жителей и их привычек.

Для цитирования:

Дорофеева Л.В., Рослякова Н.А. Национальный проект «Жилье и городская среда» как фактор развития агломераций // Экономика Северо-Запада: проблемы и перспективы развития. – 2021. – № 4 (67). – С. 112-118.

DOI: 10.52897/2411-4588-2021-4-112-118

База данных для исследования Eco-friendly energy production: the influence of price factors in the regions of Russia (Экологически чистое производство энергии: влияние ценовых факторов в регионах России)

Summarizing the studied experience of Russia in the transition from state programs to national projects, out a new approach to the mechanism of dynamic monitoring and update of projects can be highlighted, when projects with low implementation efficiency are excluded from the composition of national projects. In their place, from the projects that have passed the examination and have a high assessment of the quality of their development come from “basement of projects”. Despite this positive practice in the management of national projects, the following problem areas can be identified: systemic management problems, poor planning quality in the formation of a system of project indicators, motivational problems.

Для цитирования:

Roslyakova N., Vechkinzova E. Transformation of the state planning system — from state programs to national projects: the experience of Russia // Вестник Карагандинского университета. Серия «Экономика». – 2021. – № 4 (104). – С. 73-83.

DOI: 10.31489/2021Ec4/73-83

В данной работе описаны проблемы связанные с повышением эффективности управления территорией агломераций, которые оказывают негативное влияние как на проживающее в них население, так и на социально-экономическое развитие данных территорий. Следует отметить, что тенденции свойственные пространственному развитию городов России, соответствуют мировым трендам территориального развития. При этом необходимо отметить, что в российском федеральном законодательстве понятие городской агломерации отсутствует, несмотря на его активное применение в управленческой практике и научных исследованиях. Еще на этапе стратегического планирования необходимо учитывать особенности развития каждой агломерации, мегаполиса, проводя для этого аналитические исследования с целью использования сильных сторон каждой из развивающихся территорий, учитывать экономические, национальные, этнические, культурные и другие их особенности, уровень развития бизнеса, отраслей промышленности и сельского хозяйства.

Для цитирования:

Дорофеева Л.В., Рослякова Н.А., Рослякова Е.В. Повышение эффективности управления территорией агломераций // Экономика и бизнес: теория и практика. – 2021. – № 11-2 (81). – С. 81-85.

DOI: 10.24412/2411-0450-2021-11-2-81-85

Туризм важная сфера, которая помимо рекреационной и образовательной функции формирует толерантность и комплексный взгляд на мир, способствует эволюции и трансформации поведения людей, уважению особенностей национальных культур. Российская Арктика как уникальный природный объект обладает колоссальным потенциалом развития экологического и устойчивого туризма мирового уровня. В условиях распространения пандемии эта зона приобрела большую актуальность, так как может предложить новые направления для путешествий, которые при этом соответствуют современным стандартам безопасности. Остается вопрос на каких принципах и основах следует проводить политику формирования данной отрасли в этом регионе. В статье рассматриваются ключевые проблемы развития арктического туризма и предлагается ряд направлений совершенствования как самой туристической сферы, так и системы её государственной поддержки и управления.

Для цитирования:

Дорофеева Л.В., Рослякова Н.А. Возможности великих туристических открытий в Арктике // Экономика и бизнес: теория и практика. – 2021. – № 11-2 (81). – С. 78-80.

DOI: 10.24412/2411-0450-2021-11-2-78-80

Дж.М. Кейнса принято считать автором экономической модели, позволившей преодолеть Великую Депрессию в США. Регуляционные меры Дж.М. Кейнса исходили из того, что поведение населения в долгосрочном и краткосрочном периоде отличается. На данных о доходах населения в регионах России до кризисного и кризисного периодов (вызванного пандемией коронавируса) 2018-2020 гг., авторы тестируют ряд гипотез, связанных с трансформацией моделей поведения.

Для цитирования:

Рослякова Н. А., Дорофеева Л. В. Новая Великая депрессия на фоне коронавирусной пандемии: проверка теории Кейнса для регионов России // Региональная экономика. Юг России. – 2021. – Т. 9. – № 4. – С. 26-36.

DOI: 10.15688/re.volsu.2021.4.3

В статье рассматриваются возможности роста роли Северного морского пути в мировой логистике. В рамках системы национальных проектов была озвучена цель увеличения объема грузоперевозок по Северному Морскому Пути до уровня 80 млн тонн к 2024 году с текущего уровня в 10 млн тонн. В перспективе до 2030 года планируется увеличить транзит грузов в восточном направлении до объема 110-120 млн тонн. В статье рассмотрены аспекты совершенствования системы государственного планирования и управления, организации взаимодействия государства, бизнеса и населения. Дана оценка сложившейся к настоящему моменту законодательной практике управления в Арктике и даны рекомендации, по совершенствованию как законодательной базы, так и механизмов управления территориями. Оценены возможные последствий реализации транспортных проектов и проблем в освоении Арктики.

Для цитирования:

Дорофеева Л.В. Рослякова Н.А. Северный морской путь как элемент регионального развития через систему нацпроектов / Проблемы преобразования и регулирования региональных социально-экономических систем: Сб. научн. трудов. Вып. 49 / под науч. ред. д.э.н., проф. С.В. Кузнецова. ИПРЭ РАН. – СПб.: ГУАП, 2021. – С. 38-45.

DOI: 10.52897/978-5-8088-1635-0-2021-49-38-45