В статье рассматриваются особенность функционирования арктических территорий Российской Федерации. Учитывая ряд законов, который определил статус Арктики как геостратегической территории, а также оформил целевой ориентир в виде многократного наращивания грузооборота по Северному Морскому Пути. Автор рассматривает существенные противоречия, которые сформировались на уровне целей и приоритетов развития Арктики. На основе методов математической кластеризации обосновывается выделение части арктической территории, которой может выступить базой для формирования опорного каркаса расселения и центров экономической активности.

Для цитирования:

Рослякова Н.А. Перспективы развития Арктики: основные противоречия // Экономический вестник ИПУ РАН. – 2020. – № 1 (1). – С. 60-71.

DOI: 10.25728/econbull.2020.1.6-roslyakova

Коронавирусная инфекция, которая стремительно захватила инициативу в определении глобальных по масштабу тенденций, трансформировала жизнь современного общества. За прошедшие месяцы в острой фазе ограничительных мероприятий наблюдались как резкие всплески спроса (цифровая техника), так и негативные тенденции, связанные с банкротствами и переходом на режим частичной занятости и экономии зарплатных фондов. Все эти колебания спроса и предложения имели активное влияние на ценовые параметры различных сегментов потребительского рынка. Цель статьи состоит в анализе динамики цен на потребительском рынке регионов России и оценке возможных трендов в посткризисный период, с учётом региональных особенностей. Для этого авторы оценивают основные тенденций, сложившиеся на рынке регионов России к началу кризиса; определяют динамику цен в период 2019-2020 гг. по отдельным сегментам рынка; обосновывают характер действия отдельных факторов, связанных с влиянием кризиса, на разные типы рынков; выявляют перспективные тенденции динамики цен.

Для цитирования:

Рослякова Н.А., Дорофеева Л.В. Влияние коронакризиса на динамику потребительских цен в регионах России // Региональная экономика. Юг России. – 2020. – Т. 8, № 4. – С. 64–75.

DOI: 10.15688/re.volsu.2020.4.6

В статье рассматриваются основные постулаты теории применительно к региональному экономическому пространству. На основе статистических данных автор обосновывает гипотезу о том, что разные регионы Российской Федерации пребывают в состоянии рецессионного и инфляционного разрывов. Для рецессионного разрыва характерен уровень цен стабильно выше равновесного, для инфляционных, напротив, уровень цен стабильно ниже равновесного.

Для цитирования:

Рослякова Н.А. Теория экономического неравновесия в приложении к задачам регионального неравенства: влияние коронакризиса // Управление развитием крупномасштабных систем (MLSD’2020) : труды Тринадцатой Международной конференции, 28-30 сентября 2020 г., Москва/ под общей редакцией С.Н. Васильева, А.Д. Цвиркуна; Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова РАН, Минобрнауки России. – Электрон. текстовые дан. (1 файл: 116Мб). – Москва : ИПУ РАН, 2020. – С. 1321-1328.

DOI: 10.25728/mlsd.2020.1321.

В статье соотносится практика реализации проектов «умных» систем и оценка уровня обеспеченности регионов и городов разнообразной инфраструктурой. На базе крупнейших городских агломераций формируется типология и характеризуются процессы инфраструктурного развития и формирования «умных» систем. Это позволяет сделать выводы о том, что регионы с высоким уровнем развития и темпом обновления инфраструктуры имеют приоритет, что позволяет им диверсифицировать «умные» системы.

Для цитирования:

Дорофеева Л.В., Рослякова Н.А. Взаимосвязь процесса формирования умных городов и инфраструктурного развития регионов // Всероссийская весенняя школа по цифровой экономике [Электронный ресурс]: сборник научных трудов Всероссийской весенней школы по цифровой экономике, г. Тюмень, 14-15 марта 2020 г. / [отв. редактор Д.В. Лазутина]: Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Тюменский государственный университет, Финансово-экономический институт. – Тюмень: Издательство Тюменского государственного университета, 2020 г. – С. 33-38.

В статье рассматриваются актуальные вопросы развития современной России. В рамках системы национальных проектов была озвучена цель увеличения объема грузоперевозок по Северному Морскому Пути до уровня 80 млн тонн к 2024 году с текущего уровня в 10 млн тонн. В статье рассмотрены аспекты совершенствования системы государственного планирования и управления, организации взаимодействия государства, бизнеса и населения. Дана оценка сложившейся к настоящему моменту законодательной практике управления в Арктике и даны рекомендации, по совершенствованию как законодательной базы, так и механизмов управления территориями. Оценены возможные последствий реализации транспортных проектов и проблем в освоении Арктики.

Для цитирования:

Dorofeeva L.V., Roslyakova N.A., Korshunov I.V. The transport relationship of the Arctic with the Far East, Siberia and the Urals and the issues of socio-economic development of territories // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, Vol. 539, 2020. – pp. 1-9.

DOI: 10.1088/1755-1315/539/1/012083

Рослякова Н.А. Устойчивые неравновесные состояния и стимулирование роста регионов России

Для ссылок:

Рослякова Н.А. Устойчивые неравновесные состояния и стимулирование роста регионов России // Друкеровский вестник. – 2020. – № 2. – С. 267-274.

DOI: 10.17213/2312-6469-2020-2-267-274

Рослякова Н.А. Подход к оценке неравновесных состояний региональных экономических систем

Для ссылок:

Рослякова Н.А. Подход к оценке неравновесных состояний региональных экономических систем // Многомерный статистический анализ, эконометрика и моделирование реальных процессов // Труды X-й Международной школы-семинара / Под ред. В.Л. Макарова. Цахкадзор, 2020 г. – М.: ЦЭМИ РАН, 2020. – С. 122-123.

DOI: 10.33276/978-5-8211-0786-2-122-123

За время пандемии я и мои коллеги выпустили несколько материалов на актуальную тему распространения коронавируса и оценки влияния пандемии на социально-экономические процессы.

Рослякова Н.А. Уточнение прогнозов, новые оценки и кластеризация

Для ссылок:

Рослякова Н.А. Уточнение прогнозов, новые оценки и кластеризация / В кн: Экономика коронакризиса: вызовы и решения: Сб. науч. трудов / Под ред. Р.М. Нижегородцева. М.: ООО «НИПКЦ Восход-А», 2020. – С. 178-200.

DOI: 10.25728/coronacrisis.2020.22-roslyakova

С самим сборником трудов и докладами данной конференции можно ознакомиться на сайте Лаборатории 67 ИПУ РАН по адресу.

Также была подготовлена работа, которая была посвящена анализу региональных отличий влияния пандемии в России.

Рослякова Н.А., Митрофанова И.В., Дорофеева Л.В. Коронакризис и трансформация потребительского спроса в регионах России

Для ссылок:

Рослякова Н.А., Митрофанова И.В., Дорофеева Л.В. Коронакризис и трансформация потребительского спроса в регионах России // Экономика: вчера, сегодня, завтра, 2020. - Том 10. - № 5А. - С. 448-468.

DOI: 10.34670/AR.2020.46.64.052

В статье представлены теоретические основы анализа и оценки внешних косвенных эффектов, генерируемых транспортным комплексом. С использованием метода математической кластеризации становится возможным выявить регионы с разными параметрами взаимосвязи промышленного и транспортного комплексов. Дополняя исследование оценкой общей динамики экономического роста, автор выделяет ключевые отрасли и эффекты, которые имеют место в отдельных регионах Северо-Западного федерального округа.

Для цитирования:

Рослякова Н.А. Исследование взаимосвязи транспортного и промышленного комплексов Северо-Западного Федерального Округа // Менеджмент и бизнес-администрирование. – 2018. – №2. – С. 106-116. http://doi.org/10.34981/Lab-67.2018.mba.2.106-116

Статья посвящена прогнозированию распространения коронавируса, то есть численности заболевших и умерших, для мира в целом и отдельно для России на основании имеющихся фактических данных при помощи инструментария логистических кривых. Обсуждаются методология и инструментарий исследования, результаты других прогнозов и направления дальнейших исследований.

Для цитирования:

Нижегородцев Р.М., Рослякова Н.А., Горидько Н.П. Прогноз распространения коронавируса в России: свет в конце туннеля // Danish Scientific Journal. – 2020. – № 35. – Vol. 1. – pp. 35-45. http://doi.org/10.34981/Lab-67.2020.dsj.35.1.35-45

Целью данной работы является исследование взаимосвязи между объемами вывоза древесины и сроками функционирования временной транспортной инфраструктуры в различных климатических зонах Республики Карелия. Мы проверили гипотезы о зависимости вывозки древесины от: а) годовой нормы рубки; б) плотности дорог; в) плотности дорог за исключением водно-болотных угодий.

Для цитирования:

Prokopyev E., Roslyakova N., Ryazantsev P. Climate Change Impact Assessment on the Temporary Transport Infrastructure // proceedings of the 31st International Business Information Management Association Conference (IBIMA) 25-26 April 2018 Milan, Italy – pp. 1894-1903. http://doi.org/10.34981/Lab-67.2018.ibima.31.1894-1903